重磅新規(guī)
關(guān)于最高人民法院印發(fā)《人民法院“六專四室”建設(shè)規(guī)范》的通知。
2020年2月最高人民法院印發(fā)《人民法院“六專四室”建設(shè)規(guī)范》的通知，要求各級(jí)人民法院開展“六專四室”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。其中，“六專四室”中的法院專用囚車提出要求和整改建議。JSV江鈴改裝根據(jù)高院“六專四室”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及20余年改裝經(jīng)驗(yàn)對(duì)我司法院囚車配置進(jìn)行了升級(jí)改造，分為轉(zhuǎn)運(yùn)型囚車及押解型囚車。
法院囚車
01 監(jiān)控系統(tǒng)
法院囚車監(jiān)控系統(tǒng)分為車外監(jiān)控和車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)。車外監(jiān)控在車前部和尾部配置攝像頭，隨時(shí)監(jiān)控車外的動(dòng)態(tài)；車內(nèi)監(jiān)控在押解艙配置四套攝像頭、警員區(qū)配置二套攝像頭。攝像機(jī)采集音、視頻數(shù)據(jù)由高清硬盤錄像機(jī)壓縮并存儲(chǔ)，也可以在車內(nèi)監(jiān)視器上顯示。整車八路監(jiān)控信號(hào)可以全方位監(jiān)控全車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，有效防止竄供、傷害糾紛等問題
02 前后保險(xiǎn)杠
為了提高法院囚車的防護(hù)性能，法院囚車前保加裝加強(qiáng)型前保險(xiǎn)杠，車輛后加裝上車踏板。原車輪胎可以選裝防扎輪胎，有效防止出現(xiàn)輪胎被異物扎漏氣的情況。
03 逃生門
駕駛艙與押解艙之間安裝應(yīng)急逃生門，即警員區(qū)與押解艙之間的前隔離屏障設(shè)置應(yīng)急通道，應(yīng)急通道門在警員區(qū)一側(cè)安裝單向啟閉裝置，在緊急情況下只有警員才能單向打開逃生門。
04 衛(wèi)星定位系統(tǒng)
根據(jù)《六專四室》建設(shè)規(guī)范，駕駛艙內(nèi)應(yīng)當(dāng)配置衛(wèi)星定位系統(tǒng)。JSV法院囚車配備了符合法規(guī)要求的行駛記錄儀（俗稱汽車黑匣子），可以對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程、地理位置以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出。
小結(jié)：轉(zhuǎn)運(yùn)型囚車、押解型囚車
JSV轉(zhuǎn)運(yùn)型囚車按功能分為駕駛室、警員區(qū)、尾部囚室。根據(jù)不同底盤，標(biāo)準(zhǔn)囚車乘員艙可搭載5-7名警員，尾部大囚室內(nèi)可關(guān)4-10名囚犯。
JSV押解型囚車按功能分為駕駛室、警員區(qū)、獨(dú)立囚室。根據(jù)不同底盤，乘員艙可搭載6-8名警員，獨(dú)立囚室內(nèi)可關(guān)2-4名囚犯。警員與囚犯的押解人數(shù)比例達(dá)到2:1，滿足法院押解囚車的要求。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的裝備是人民法院審判工作安全有序運(yùn)行的基本保障，關(guān)系著司法尊嚴(yán)和司法形象。今年是落實(shí)《深化人民法院司法警察執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)規(guī)劃（2018—2020年）》 攻堅(jiān)收官之年，最高人民法院將“六專四室”的達(dá)標(biāo)情況作為“三年規(guī)劃”驗(yàn)收的最重要內(nèi)容。
JSV江鈴改裝車公司緊跟《“六專四室”建設(shè)規(guī)范》，結(jié)合法院的實(shí)際工作需要，重新設(shè)計(jì)了法院囚車。JSV新一代法院轉(zhuǎn)運(yùn)型囚車和押解型囚車完全符合最高人民法院《“六專四室”建設(shè)規(guī)范》，是全國(guó)各級(jí)人民法院采購(gòu)囚車的首選車型。